fbpx

Комплексная тестовая машина общей железнодорожной линии

  • /
  • /Комплексная тестовая машина общей железнодорожной линии
    Комплексная тестовая машина общей железнодорожной линии 2021-07-15T14:26:31+00:00
    Contact us

    MT-5600(Датчик массы)

    Насос высокого давления, Автоматический тестер инжектора, Тестер Магнитной катушки, Тестер пьезоэлектрического устройства, Недоброкачественный тестер Делфи

    I-CRDI “MT-5600”

    The world’s first realization of Piezo injector automatic setting (option)

    Автоматический анализ массы

    Автоматический стакан

    Easy to present defect status to customers visually

    Автоматическое распознавание и измерение сопротивления инжектора

    Индикация форма волны инжектора в реальном времени

    Первый внутренний осмотр пьезо-элемента

    Первый внутренний осмотр магнитной силы инжектора

    Первый внутренний осмотр цепи Делфи

    Ручной режим

    Поддержка данных внутри и вне страны (Автоматическое обновление)

    Печать результатов работы

    Различная тестовая машина инжектора

    • Поставление выделенного коннектора для каждого инжектора
    • Поставление трубы высокого давления для каждого инжектора
    • Возможно ручное управление инжекционного впрыскивания
    • Точное измерение с помощью датчика массы
    • Точность на повторного измерения, даже если измерено 10 раз
    • Bosch, Делфи, Siemens, Denso 3-го поколения, 4-го поколения, 5-го поколения
      Отдельная система управления для каждых 6 поколений
    • Точная индикация количества впрыска стуки Siemens
    • Точная индикация количества впрыска стуки Делфи и Denso
    • Использование функции повторной сборки пьезо и возвратного ниппеля
    • Поддержка печатной функции
    • Функция пневмоудаления для оснащения пьезо
    • Свободное регулирование напряжения и электрического тока
    • Возможно создать всемирные напряжение и электрического тока инжектора
    • Автоматическое обнаружение соединений инжектора пьезо
    • Измерение сопротивления и недоброкачественный тестер микро-катушки
    • Отображение формы волны напряжения пьезо в реальном времени
    • Отображение формы волны соленоидного электрического тока
    • Функция ввода данных инжектора
    • Функция для создания стандартного значения отечественных и импортных автомобилях
    • Встроенная система стандартного значения для каждого типа инжектора
    • Автоматическая диагностика дефектов количества инъекций для каждого критерия инжектора
    • Функция для автоматической записи 4 измеренного количества впрыска

    тестовая  IMV

    Нормальный график IMV

    Недоброкачественный график IMV

    Насос высокого давления & IMV

    • Индикация графика недоброкачественных IMV, давления, изменения пошлины
    • Отображение графика целевого давления и текущего давления
    • Возможно выбрать тип управления для каждого типа насоса
    • Возможно выбрать направление вращения для каждого насоса
    • Свободная регулировка давления насоса
    • Свободная регулировка пошлины рельсы
    • Функция автоматического измерения IMV
    • Принятие шланга для подключения гибкого насоса высокого давления
    • Поставление выделенного коннектора
    • Поставление различные адаптеры для подключения насоса
    • Удобный отрывной насос
    • Сцепление, которое не повреждает корпус насоса
    • Установка измерительного прибора всасывания нагнетания
    • Удобная установка с помощью унификаций шланга нагнетания и отрицательного давления
    • Возможно регулировать расстояние до колыбели для различных насосов
    • Возможно контролировать давления топлива с использованием только IMV

    Осмотр различных насосов датчиком расхода

    Различные выделенные адаптеры (Опция: Поддержка адаптера для коннектора импортных автомобилей)

    Регенерация большого среднего инжектора (Опция)

    Широкое испытательное пространство (Опция: окно инжекции)

    Система собственной мощности вращения по технологии управления инвертором

    Система

    • Функция автоматического обновления Интернета в режиме реального времени (Сервер головного офиса)
    • Функция автоматического обновления данных инжектора
    • Бесшумный привод с применением технологий управления двигателем
    • Применение двигателя высоко-количества поля, способный управлять с малой мощностью
    • Возможно преобразовать всемирного различного частота рельсы
    • Возможно поддерживать всемирной общей железнодорожной линии
    • 4 «колеса для легкой мобильности
    • Принятие структуры очистки для уменьшения посторонних веществ в баке
    • Индикация температуры топливного бака, и температуры рельса
    • Использование удобного автоматического стакана
    • Использование лабораторного прецизионного стакана
    • Работа с сенсорным экраном для удобства
    • Возможно регулироввать рабочих условий по конфигурации
    • Сцепление светодиодного рабочего света для удобства
    • Встроенная система охлаждения топлива

    MT-5600 S (option)

    Response test

    Response test is required in case of poor starting or engine vibration

    Nocking test

    Test to identify shaking or nocking of the car while driving

    High pressure test

    Test to identify the cause of shut off while high speed driving: Bosch & Denso piezo injector

    Injection pattern test

    Injection balance test by each injector per a cylinder to make a car quiet

    Технические характеристики

    Название продукта MT-5600 массы
    Время впрыска От 0 мкс до 1600 мкс
    Инжектор, который возможно тестировать Bosch, Делфи, Denso, Siemens Пьезо, Bosch Пьезо, Denso Пьезо, Caterpillar
    Выход 4 канала
    Охлаждение принудительное охлаждение
    Давление 0-2000bar (До 2700 бар при настройке опций)
    Мощность 110~380V 50/60Hz
    Двигатель 3 фазы, 3HP, 6 полюсов (Опция: 5HP, 6 полюсов)
    Масляный бак 40л
    Размер 1375x750x1700 (mm)